Ons vrae aan Cryoport oor cryo gestuur

As u met u vrugbaarheidsreis begin, word dit gou duidelik dat daar verskeie woorde, frases, name van toetse, dienste en tegnieke is wat u heeltemal vreemd is

Daarom sê ons altyd vir ons lesers om hulp te vra as hulle iets nie verstaan ​​nie, en om vrae te stel, hoe dom hulle ook al dink. Ons draai na die span by Kryopoort to help ons om die terminologie rondom cryo-versending te verstaan.

Wat is Cryo Shipping presies?

Cryo -gestuur is die proses om u gamete (eiers en sperms) en embrio's na 'n nuwe kliniek te verskuif.

Hier by  Kryopoort, vervoer ons u baie waardevolle voortplantingselle in 'n aangepaste droë vragmotor (houer). Die gestuurder word vooraf gelaai (afgekoel) om die *kryogene temperatuur gedurende die hele reis te handhaaf. Alle Cryoport -versenders word verander en is bedek met skuim. Die skuim word gebruik om die vloeibare stikstof op te neem om te verseker dat die droë vragmotor die *kryogene temperatuur gedurende die hele reis handhaaf.

Ons gebruik gespesialiseerde mediese logistieke vennote om u kosbare vrag na u gespesifiseerde plek te vervoer - dit kan óf per pad óf per lug uitgevoer word, afhangende van die ligging. Alle droogvervoerders (wat per lug reis) word goedgekeur deur die International Air Transport Association (IATA).

(*In alle laboratoriums word alle voortgekryde voortplantingselle in 'n cryogene tenk gestoor by 'n kryogene temperatuur onder -190'C, met behulp van vloeibare stikstof (LN²). As die laboratorium vloeibare stikstofdamptenks gebruik, sal die temperatuur wissel tussen -160'C en -190'C.)

Hoe kan u seker maak dat die droë vragmotor die regte temperatuur handhaaf?

Almal Kryopoort droë versenders sal met vloeibare stikstof (LN²) 24 uur voor die afleweringsdag - die skuim in die droë vragmotor absorbeer die vloeibare stikstof. Die aanvanklike leeggewig van die gestuurder word in ons sagteware sowel as die eindgewig van die gestuurder met LN2 ingevoer. Met hierdie gegewens kan ons bereken hoe lank die droë vragmotor 'n bepaalde tydperk temperatuur kan handhaaf.

Wat beteken 'n 'gevalideerde' droë vragmotor?

Alle Cryoport droogversenders is gevalideer - ons gebruik die toetsstandaarde van die International Safe Transit Association (ISTA). Dit is 'n standaard van toetsprosedures wat gebruik word om te bepaal hoe pakkette moet presteer om die inhoud daarvan te beskerm.

Hoe veilig is die droë versender? Is daar 'n risiko vir skade aan die gamete of embrio's?

By Cryoport kwalifiseer ons die droë vragmotors na elke reis. Ons doen vloeibare stikstof normale verdampingsnelheidstoetse (NER) as deel van ons herkwalifikasieproses, en die resultate word gebruik om te bepaal hoe lank die gestuurder temperatuur kan handhaaf. Die metings (gegewens) bewys dat die versender 'n betroubare eenheid is om 'n sekere afstand af te lê terwyl die kryogene temperatuur gehandhaaf word. As deel van die toetse kyk ons ​​na vakuumintegriteit, haarlynbreuke sowel as skokskade aan die droë vragmotor.

Sodra dit voltooi is, word alle droogversenders ontsmet met 'n gevalideerde ontsmettings- en skoonmaakproses. *Let daarop dat sommige ondernemings een keer per jaar herkwalifiseer, terwyl ander glad nie herkwalifiseer nie. Sommige ondernemings maak ook nie skoon na elke gebruik nie, of gebruik 'n gevalideerde skoonmaak- en ontsmettingsproses.

Hoe word die gamete en embrio's verpak?

Sperm word dikwels gestuur in houers wat flessies genoem word. Oosiete en embrio's word dikwels in strooitjies gestuur.

Hoe word die droë vragmotor gemerk sodat ander mense weet dat die inhoud kosbaar is?

By Cryoport werk ons ​​slegs saam met gespesialiseerde mediese logistieke ondernemings wat weet hoe om ons kosbare besendings te hanteer. Ons droë versenders is duidelik gemerk om X-straal te vermy en ons vennote is almal opgelei in die protokol.

U hoor van mense wat bagasie verloor by betroubare lugrederye, so hoe kan u seker wees dat mense se kosbare gamete en embrio's nie verlore gaan nie?

Ons gebruik 'n slim dataloggerstelsel op al ons gestuur; dit monitor voortdurend in 'byna reële tyd' en die bediener werk elke 5 minute by. Ons sagteware monitor die ligging, die kanteling van die gestuurder, humiditeit, interne en eksterne temperatuur, skokgebeurtenisse en druk. Die data is beskikbaar vir beide die versendende en ontvangende kliniek tydens en na die aflewering

Bied u versekering aan?

Versekeringsopsies is beskikbaar. Die dekking verseker dat die droë vragmotor gedurende die hele reis die kryogene temperatuur handhaaf - force majeure word uitgesluit (natuurlike en onvermydelike rampe). Die dekking verseker nie die lewensvatbaarheid van die gamete en embrio's nie; dit kan eers bepaal word wanneer die monsters in 'n laboratoriumopstelling opgewarm of ontdooi is.

Lees meer oor cryo gestuur:

Wat doen u met u gamete as u kliniek wil verander?